Dongfeng eπ007 será liberado del 14 de marzo

Ahora sabemos que Dongfeng yπ 007 será lanzado el 14 de marzo. Definido para venir tanto como una gama extendida y todo-electrónico liftback los cuatro modelos variarán en el precio de 159,600-199,600 yuan (22,200-27,750 USD). Totalmente cargado con opciones el coche viene en 234,600 yuan (32,600 USD).

200 Pro Extended Range Edition 159,600 yuan (22,200 USD) 530 Pro versión 166,600 yuan (23,150 USD) 620 Pro versión 179,600 yuan (24,950 USD) 540 AWD Max Edition 199,600 yuan (27,750 USD) Dongfeng yπ 007 versiones y precios

Estilo sabio sigue el coupe deporte mirando primero popularizado en China para EVs por el XPeng P7, aunque Dongfeng yπ 007 es realmente un hatchback de cinco puertas. La cara frontal tiene un diseño muy simple y usa un diseño de clúster de faro dividido. Del lado las elegantes líneas que ayudan a dar el coche un 0.209 El coeficiente de arrastre Cd es aparente. La parte superior de la versión de línea tiene un spoiler trasero eléctrico que será una opción en otras versiones. Tamaño sabio el Dongfeng yπ 007 medidas en 4880mm/1895mm/1460 mm (l/w/h) con una base de rueda de 2915 mm.

Los dos colores estándar son sombra noche negra y blanco amanecer, hay un adicional cinco colores de opción de costo. La versión AWD Max viene con ruedas de rendimiento de 19 pulgadas, calipers de freno rojo y neumáticos Continental, todas las otras versiones de Dongfeng yπ 007 obtener ruedas de arrastre baja de 18 pulgadas.

Los compradores pueden optar por puertas de tesorería en las versiones 620 Pro y 540 AWD Max. Una opción de costo que están equipados con doble ultrasonido radar active obstáculo y funciones anti-pinch.

Dentro del coche tiene un clúster de instrumento LCD de 8,8 pulgadas y pantalla central de 15,6 pulgadas. Detrás del cockpit inteligente SOA con 38 módulos de servicio es un chip Qualcomm Snapdragon 8155. Hay un total de 123 interfaces y más de 300 escenas personalizadas.

El equipo incluye un sistema de audio de 20 pisos, iluminación ambiente de 64 colores, carga inalámbrica 50W para teléfonos celulares, reconocimiento de gestos, ajuste eléctrico de 6 vías del asiento del conductor principal + memoria / bienvenido, ajuste eléctrico de 4 vías del asiento del pasajero, ventilación / calefacción del banco frontal, etc.

Todas las versiones del coche reciben funciones de conducción asistidas que incluyen aviso de colisión frontal, frenado de emergencia automática AEB, reconocimiento de señal de tránsito, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de pista, asistencia de fusión de pista, monitoreo de punto ciego, aviso de cambio de pista, travesía trasera, imagen panorámica, chasis transparente, etc. Versiones de especificaciones más altas ganan asistencia de navegación de alta velocidad, dirigiendo servicio de firma de software, y servicio de firma de software de estacionamiento de memoria LAPA over-the-horizon. Estos utilizan los 31 sensores en versiones de especificaciones más altas que consisten en 8 cámaras de alta definición, 4 cámaras de visión surround, 12 radares ultrasónicos, radares de ondas de 5 milímetros, 1 controlador de dominio de conducción inteligente y una unidad de posicionamiento de alta precisión.

Gama versiones extendidas de Dongfeng yπ 007 usar un motor de 1,5 litros como un generador. La parte trasera 160k W motor eléctrico tiene un par de pico de 310 Nm. Esta versión viene con una batería de fosfato de hierro de litio de 28,39 kWh que es bueno para 200 km CLTC eléctrico gama con una gama total de 1200 km. El tiempo de aceleración es de 7,2 segundos.

Con las versiones eléctricas, el 530 Pro usó el mismo motor de 160 kW que el EREV, pero esta vez con una batería de fosfato de hierro de litio de 56,83 kWh. El 530 en nombre del modelo es el intervalo CLTC y el tiempo de aceleración es de 6,8 segundos. Sin sorpresa el 620 Pro recibe una banda de 620 km de una batería de fosfato de hierro de litio de 70,26 kWh. Gracias a un motor eléctrico más potente de 200 kW con 320 Nm de par, el tiempo de aceleración se reduce a 5,8 segundos. Por último, AWD 540 Max usa la misma batería que el 620 Pro, pero se dobla en los motores de 200 kW dando un 3,9 segundo tiempo de aceleración. Curiosamente el coche viene no solo con V2V y V2L, sino también V2G descargado.

eπ es una nueva marca NEV bajo Dongfeng Aeolus lanzado el año pasado en abril en Shanghai Auto Show. El eπ 007 es el primer coche en ir a la venta en lo que se destina a ser una marca premium, pero presumiblemente posicionado debajo de la gama Voyah de Dongfeng.

* Todas las imágenes de este artículo, han sido creadas con IA