Muy bien. Cantics Competition Plus Neta L comienza las entregas en China en abril

El cofundador de Neta y CEO Zhang Yong difundieron el crossover de Neta L iniciará entregas en abril de este año. Viene en variantes EV y EREV. El L SUV va rivalizar con el BYD Song Plus (Seal U en Europa) como Neta quiere amplificar su rendimiento de ventas en China.

Neta es una marca tradicional china NEV lanzada en 2018 por Hozon Auto. Su línea actual comprende cuatro modelos: Neta Aya, Neta X, Neta S y Neta GT. Entre estos modelos, Neta S es el único coche que viene en versiones totalmente eléctricas y extendidas (EREV).

En 2023, Neta vendió 127,496 autos y disminuyó el plan de ventas de 250.000 unidades. El rendimiento de ventas insuficiente del año pasado resultó en un aplazamiento de los bonos del personal. Ahora, Neta quiere ampliar su rendimiento de ventas y el crossover Neta L puede convertirse en su fuerza motriz en el mercado local.

Red L lanzamiento y entregas

Anteriormente, Neta El lanzamiento del mercado fue programado para marzo de este año. Hoy, el cofundador y director ejecutivo de Neta, Zhang Yong, anunció en las redes sociales chinas Weibo que este crossover comenzará a entregas en abril. El lanzamiento real de Neta L fue postergado como el Sr. Zhang mencionó que el equipo Neta todavía está discutiendo la configuración del producto. Él destacó las intenciones de la empresa de crear un buen producto.

En la sección de comentarios bajo el post, el Sr. Zhang mencionó que la variante EREV de Neta L tendrá una batería de 40,27 kWh de CATL. Anteriormente, el regulador chino (MIIT) divulgó dos variantes de batería menores para Neta L con un extensor de gama: 30.1 kWh y 30.4 kWh para 164 km de alcance eléctrico. Obtenemos información detallada sobre Neta L.

Más información sobre Red L

Neta L es un cruce de tamaño medio apoyado por la arquitectura Shanhai de la marca. Sus dimensiones son 4770/1900/1660 mm, y su base de rueda es 2810 mm. Es 15 mm más corto y 8 mm más bajo que BYD Song Plus (Seal U).

La variante eléctrica de Neta L tiene un único motor eléctrico de 170 kW fabricado por CRRC Powertrain. Es alimentado por una batería LFP de 69 kWh de SVOLT, una subsidiaria de Great Wall Motor. La gama de Neta L eléctrica alcanza 510 km en el ciclo CLTC. Para comparación, BYD Song Plus EV tiene 520 km de alcance CLTC como estándar.

La versión EREV añade un 1,5-litro 67-k W motor de Dongfeng al mismo emotor. Aquí, este ICE funciona sólo como un generador, alimentando la batería. Como se mencionó, esta variante tendrá tres opciones de batería: 30.1 kWh y 30.4 Opciones de kWh de SVOLT y un paquete de 40,27 kWh de CATL.

Dentro, Neta L tiene cinco lugares. Su consola central tiene algunas vibraciones Li Auto a causa de una gran pantalla gemela. También tiene un volante en forma de D con un selector de engranaje montado detrás de él. Neta L también tiene un panel de instrumento fino. Su túnel central parece bastante minimalista, con dos portacopos y un bloque de carga de teléfono inalámbrico. La segunda línea de Neta L tiene un brazo central y mesas plegables.

Neta El precio de L todavía no ha sido divulgado. CarNewsChina espera que este cruce esté en el segmento de precios de 150.000 – 250.000 yuan (20,800 – 34,700 USD). Este año, Neta también lanzará el vagón de la estación llamada Neta SS. También quiere aumentar las ventas anuales en el extranjero para 100.000 autos. Para lograrlo, Neta construyó su primera planta en el extranjero en Tailandia el año pasado. Ahora también quiere lanzar el proceso de fabricación en Malasia.

Fuente: Weibo

* Todas las imágenes de este artículo, han sido creadas con IA