Xpeng's CEO vision for autonomous driving and motor cars in progress for the Chinese National Congress

Xiaopeng, presidente de Xpeng Motors y representante NPC, planea proponer sugerencias durante las sesiones de 2024 NPC y CPPCC, que comienzan mañana, 5 de marzo. Sus propuestas se centran en explorar regulaciones para conducir autónomas de escenario limitado, como regular vehículos voladores y acelerar la integración de nuevos vehículos de energía dentro de la red eléctrica. Xpeng es un jugador clave en el sector de conducción autónoma con su tecnología de conducción inteligente XNPG y es el primer autopasos con planes para producir en masa su coche volador, Land Carrier, al año siguiente.

En una declaración sobre los planes propuestos presentados a los reguladores de China, Xpeng explica que el número de nuevos vehículos de energía doméstica está aumentando continuamente, y la infraestructura de carga correspondiente también está creciendo rápidamente. Sin embargo, muchos desafíos siguen siendo, como capacidad de energía insuficiente y ciclos de retorno de inversión largos. Al mismo tiempo, el comportamiento de carga de los usuarios es desordenado y disperso, lo que puede causar sobrecarga instantánea de la red de energía y exacerbar las contradicciones estructurales en el mercado actual de carga.

En este contexto, Xpeng explica también que el apalancamiento de la capacidad de conducción autónoma de los vehículos para alcanzar la conducción no tripulada para la carga autónoma durante la noche puede potencialmente mejorar la contradicción de demanda de suministro durante los períodos de pico del día, mejorar la tasa de utilización de la infraestructura de carga, utilizar plenamente las ventajas de la electricidad nocturna excedente y de bajo costo, y desplazar la carga eléctrica del comportamiento de carga activa para servicios de roaming automatizados. Sin embargo, todavía hay una falta de política relevante y apoyo reglamentario para ello.

Para resolver esto, He Xiaopeng sugiere explorar el establecimiento de políticas y reglamentos para conducción autónoma de baja velocidad en escenarios limitados, conduciendo aplicaciones piloto de conducción autónoma de baja velocidad nocturna combinada con carga, y desplazando la carga eléctrica de períodos de pico diurno a períodos de descanso nocturnos, transformando el proceso de carga de “terminando una estación de carga por una persona” para “encontrar una estación de carga por un vehículo. "

El Sr. Él propone “promover el diseño de nivel superior de la interacción con el vehículo, estableciendo modelos de negocios maduros, unificando estándares relevantes, explorando más escenarios de aplicación, acelerando la promoción orientada al mercado, formulando rápidamente e implementando un sistema estándar para varios aspectos de la interacción con el vehículo y aclarando mecanismos de negociación del mercado de electricidad. "

Además, planea abordar el mercado emergente de coches voladores. Reconoce su potencial de transporte avanzado, pero destaca la falta de regulaciones de producto y eficiencia de certificación. Él sugiere “acelerando el diseño, la planificación y la internacionalización de patrones para coches voladores”. Él propone “construir un sistema operativo para coches voladores, incluyendo certificación de controlador, gestión de espacio aéreo y plataformas regulatorias”. Advocando para investigación especial, fondos de orientación de la industria, apoyo a la infraestructura y herramientas financieras para promover el desarrollo y comercialización de alta velocidad de la industria de automóviles voladores.

Xpeng para ser masa producida en 2025 Land Carrier modelo

Con el Congreso Nacional del Pueblo desde mañana, vamos a mantener una mirada atenta sobre cómo estas ideas y propuestas presentadas por el CEO de Xpeng son recibidas.

Fuente: BaiJiaHao y Xpeng

* Todas las imágenes de este artículo, han sido creadas con IA